मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ओला केलेनियस ने सार्वजनिक रूप से ब्रांड के इलेक्ट्रिक एएमजी मॉडल में प्रदर्शित सिम्युलेटेड वी8 इंजन ध्वनि तकनीक का समर्थन किया है,ड्राइविंग के अनुभव का वर्णन करते हुए 'एक नवजात ईसाई की तरह' यह तकनीक पारंपरिक वी8 इंजन के ध्वनिक और स्पर्श प्रतिक्रिया को दोहराती है जिसमें पॉप, बैंग्स और आभासी गियर शिफ्ट संवेदनाएं शामिल हैं।विद्युतीकरण के लिए संक्रमण के दौरान अपने एएमजी प्रदर्शन उप-ब्रांड के भावनात्मक और खेल चरित्र को बनाए रखने के लिए मर्सिडीज की रणनीति का केंद्र है.
केलेनियस, एक स्व-वर्णित 'पेट्रोल सिर' जो पहले एएमजी डिवीजन चलाया और कंपनी के फॉर्मूला 1 इंजन संचालन की देखरेख की,यह टिप्पणी उन्होंने फिनलैंड में नई सी-क्लास इलेक्ट्रिक की ड्राइव के दौरान की।, विशेष रूप से मर्सिडीज-एएमजी सीएलए 45 का उल्लेख करते हुए उन्होंने कहा, 'जब मैंने पहली बार उस प्रणाली के साथ सीएलए 45 चलाया, तो मैं एक नवजात ईसाई की तरह था। यह सबसे अच्छा वी 8 था जिसे मैंने कभी चलाया थाःयह एक V8 की सभी भावना थी लेकिन अधिक शक्ति और टोक़ के साथ"
यह घटनाक्रम ऑटोमोबाइल आपूर्ति श्रृंखला के आपूर्तिकर्ताओं और भागीदारों के लिए महत्वपूर्ण निहितार्थों का संकेत देता है।' एएमजी के साथ अब कारों को बेस्ड प्लेटफार्मों पर विकसित करने के लिए अधिकतम प्रदर्शन करते हुए व्यापक मर्सिडीज लाइनअप के साथ घटकों को साझा करते हैंकंपनी तीन वर्षों में 40 नए मॉडल लॉन्च करने के बीच में है, जो नए एमएमए और एमबी.ईए इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर निर्मित हैं, सॉफ्टवेयर-परिभाषित एमबी के साथ।विद्युत और दहन मॉडल दोनों के आधार पर ओएस ऑपरेटिंग सिस्टम.
इसका अर्थ है:ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन क्षेत्रों में बी2बी आपूर्तिकर्ताओं के लिए यह रणनीति कई अवसर पैदा करती हैः
केलेनियस ने स्वीकार किया कि जबकि उद्योग ने विद्युतीकरण पर "एक मोड़" लिया है, "उपभोक्ता अभी तक वहां नहीं है।' मर्सिडीज केवल इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए अपनी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता बनाए रखता है जबकि इस बीच "उच्च तकनीक वाले विद्युतीकृत दहन इंजन" विकसित करना जारी रखता है।, जो कई पुरानी कार निर्माताओं की दोहरी-प्रोत्रीन रणनीति को दर्शाता है।
सिम्युलेटेड वी8 तकनीक एक व्यापक उद्योग प्रवृत्ति का हिस्सा है, जिसमें हुंडई (Ioniq 5 N) और डॉज (चार्जर डेटोना) जैसे निर्माता ईवी में ड्राइवर जुड़ाव को बढ़ाने के लिए समान रणनीति का उपयोग करते हैं।जबकि इस तरह के चित्रों की प्रामाणिकता पर बहस जारी है, उच्च प्रदर्शन इंजीनियरिंग में एक पृष्ठभूमि से Källenius का समर्थन इलेक्ट्रिक वाहनों पर संक्रमण करने वाले उत्साही लोगों के लिए एक पुल प्रौद्योगिकी के रूप में इस दृष्टिकोण को महत्वपूर्ण विश्वसनीयता देता है।
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