6 मई, 2026 को, नॉर्वेजियन कंपनी मॉरो बैटरीज़ ने दिवालिया घोषित कर दिया, जो नॉर्थवोल्ट के बाद विफल होने वाली नवीनतम यूरोपीय बैटरी निर्माता बन गई। 2020 में स्थापित, मॉरो ने यूरोप की पहली GWh-स्केल LFP बैटरी फैक्ट्री की स्थापना की थी। प्रोवेंटिया के साथ आपूर्ति समझौते और पहले सैन्य ऑर्डर के बावजूद, कंपनी की तरलता ख़त्म हो गई।
दिवालियापन के प्रमुख कारणों में वैश्विक बैटरी की अधिक आपूर्ति, तीव्र मूल्य दबाव, बढ़ती वित्तपोषण लागत और औद्योगीकरण में देरी शामिल हैं। उद्योग विश्लेषक यूरोप के बैटरी क्षेत्र को परेशान करने वाली प्रणालीगत चुनौतियों की ओर इशारा करते हैं: अधूरी आपूर्ति श्रृंखला, विनिर्माण लागत चीन की तुलना में लगभग 50% अधिक, बड़े पैमाने पर उत्पादन अनुभव की कमी और अपर्याप्त पूंजी धैर्य।
B2B खरीदारों के लिए इसका मतलब है:यूरोपीय निर्मित बैटरियों पर भरोसा करने से उच्च लागत, आपूर्ति अस्थिरता और लंबे समय तक काम करने का सामना करना पड़ सकता है। खरीदारों को सोर्सिंग रणनीतियों का पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए, विविध आपूर्तिकर्ताओं पर विचार करना चाहिए और स्थापित उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र और लागत दक्षता वाले भागीदारों को प्राथमिकता देनी चाहिए।
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, कच्चे माल पर निर्भरता और ऊर्जा की कीमतों के कारण यूरोप की बैटरी निर्माण लागत एशियाई प्रतिस्पर्धियों से काफी ऊपर बनी हुई है। मॉरो मामला संपूर्ण औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र और लागत लाभ के बिना यूरोपीय घरेलू बैटरी विनिर्माण के सामने आने वाली गंभीर चुनौतियों को रेखांकित करता है।
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