चीन की निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था को 15वीं पंचवर्षीय योजना में एक रणनीतिक उभरते उद्योग के रूप में नामित किए जाने के साथ, ई-वीटीओएल विमानों और इलेक्ट्रिक ड्रोन के लिए बाजार में विस्फोटक वृद्धि की उम्मीद है। एक व्यापक उद्योग रिपोर्ट इंगित करती है कि विमानन बैटरी एक नई प्रतिस्पर्धी सीमा बन गई है।
गैनफेंग लिथियम की सहायक कंपनी ने एक ई-वीटीओएल बैटरी विकसित की है जिसने मानवयुक्त परीक्षण उड़ानों को सफलतापूर्वक पूरा किया है, 320 Wh/kg प्राप्त किया है और नागरिक उड्डयन प्रमाणन प्राप्त किया है। इसके अतिरिक्त, 500 Wh/kg लिथियम-मेटल एनोड बैटरी छोटे बैच उत्पादन में प्रवेश कर चुकी है। एसवीओएलटी की 80kWh 'फोर्ट्रेस 2.0' पी.एच.ई.वी. बैटरी ने अप्रैल 2026 में चांगझौ में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।
उद्योग विश्लेषण से पता चलता है कि विमानन बैटरी को ऊर्जा घनत्व (>400 Wh/kg), दर क्षमता, सुरक्षा और चक्र जीवन को संतुलित करना होगा, जिसमें सॉलिड-स्टेट और सेमी-सॉलिड-स्टेट प्रौद्योगिकियों को इष्टतम मार्ग माना जाता है।
इसका मतलब है कि नीतिगत समर्थन और तकनीकी परिपक्वता के साथ, विमानन बैटरी आपूर्ति श्रृंखला के 2026-2027 तक प्रारंभिक पैमाने पर पहुंचने की उम्मीद है। सामग्री आपूर्तिकर्ताओं, उपकरण निर्माताओं और सेल उत्पादकों को उच्च-प्रदर्शन वाली विमानन बैटरियों की मांग में तेजी के कारण संरचनात्मक अवसरों का सामना करना पड़ेगा।
उद्योग स्रोतों के अनुसार, निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का तेजी से विस्तार विमानन बैटरी परिदृश्य को आकार देना जारी रखेगा, उन खिलाड़ियों को पुरस्कृत करेगा जो कठोर सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों को पूरा कर सकते हैं।
